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Le ART peut être utilisé en tant qu’anti-roulis (en courbes), anti-plongée (au freinage), anti-cabrage (à l’accélération) ou un compromis entre ces trois paramètres.

Il s’agit d’un système qui va permettre d’augmenter la valeur d’amortissement en compression sur les roues extérieures au virage, et/ou sur les roues avant au freinage, et/ou sur les roues arrière à l’accélération. Ceci apporte un meilleur comportement du véhicule, une meilleure stabilité dans les changements d’appuis et lors des erreurs de pilotage.
Ce dispositif permet d’obtenir deux courbes hydrauliques indépendantes, toutes deux réglables : Hautes/Basses vitesses standard et Hautes/Basses vitesses ART actif.

La mise au point de ce système permet de diminuer les valeurs de barre anti-roulis et ainsi avoir des roues plus indépendantes. Cela augmente la motricité et le grip général du véhicule ce qui en améliore les performances globales de manière significative.

Le système ART est compatible avec les amortisseurs de type Absolut` et Lithium et peut également être monté ultérieurement.




Prix: nous consulter




Réglage Compression
Haute et Basse vitesse

























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